南宁一些电动自行车非法改装的最高速度飙升了几倍

通过拆卸或调整限速器、改装电池、升级电机等手段

南宁一些电动自行车非法改装的最高速度飙升了几倍

“我的车改装了把手、轮胎、电机和电池，花了近1万元，现在速度可以达到80公里。”广西南宁西乡塘区的大学生小苏利用假期兼职工资“升级”了电动自行车。

2019年4月实施的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称新国家标准）明确规定，电动自行车最高设计速度不得超过25公里/h；在车辆设计方面，车辆重量（包括电池）不得超过55公斤，电机功率不得超过400W，电池电压不得超过48V；电动自行车的软硬件应具有防篡改设计，防止擅自改装或改变最高速度、功率、电压和骑行能力。

在新的国家标准下，为什么电动自行车可以非法改装，实现“飞法”（南宁方言，意味着超速）？记者走访了南宁电动自行车的销售和维修场所，了解情况。

非法改装的手段有很多

“我们店里所有的电动自行车都可以解除速度限制。”农场路一家电动自行车商店的销售人员向记者推销。虽然新的国家标准规定电动自行车的电池电压不得超过48V，但在这家商店，增加数百元可以改装成60V甚至72V的电池，大大提高了速度和耐久性。

“现在街上很多‘飞’都是旧国标，新国标改装后可以‘飞’得很快。”明秀西路一家二手电动自行车店的老板说，旧国标车牌在市场上很受欢迎，店里还卖旧国标车，二手车价格1000~2000元。

“在新的国家标准下，电动自行车有一定的速度限制。然而，在实际使用过程中，为了满足用户快速通行的需要，一些企业将拆除或调整限速器，一些企业将修改和升级电机，这些都是为了加速而进行的非法修改。改装后，车辆的速度可飙升至90公里甚至100公里以上，严重威胁道路交通安全。”南宁交警部门相关负责人表示。

在重罚下心存侥幸

鲁班路一家电动自行车维修店的师傅爽快地向记者介绍了改装价格，并坦言，他手改装的车和新车差不多，没有安全风险。维修店前挂着“严禁非法改装电动车”的标志，但标志生锈了。

随后，记者继续走访鲁班路多家电动自行车维修店，发现这些维修店可以改装电动自行车控制器，改装费150元~180元，1小时内完成。

“如果你不能帮忙，你将被罚款。”西耐路一家电动自行车维修店的老板警惕地拒绝了记者的改装要求。据他了解，一些同行因非法改装电动自行车被罚款4万元或5万元。

南宁西乡塘大学生服务

据悉，自2020年《南宁市电动自行车管理条例》颁布以来，南宁市场监管局加大了对电动自行车经营活动违法行为的监管力度，2021年查处无照经营、非法销售不合格电动自行车、非法改装电动自行车等违法行为31起。其中，原南宁西乡塘区明明电动车经营部经营者因无照经营、非法销售不合格电动自行车、非法改装电动自行车被罚款105529.2元。

安全整治势在必行

由于南宁已实施“禁摩”规定，目前市区涉及人员伤亡的交通事故中，电动自行车事故已远超摩托车。

业内人士表示，新的国家标准是基于电动自行车的安全性能，最高速度，但性能无法跟上，在高速行驶过程中会增加安全风险，容易导致交通事故。

消防部门强调，电动自行车在超功率充电和超速行驶过程中产生高热量，容易导致自燃。

2021年10月4日，广西玉林福绵区新桥镇大楼北吴某海在网上购买了一款不符合安全标准的锂电池，并自行安装在电动自行车上。10月5日凌晨，吴某海用不合适的充电器给车充电。夜间充电的电动自行车锂电池热失控爆裂，引起火灾，事故造成两人死亡。近日，广西壮族自治区玉林市福绵区人民法院判处吴某海失火罪，判处有期徒刑4年。

2021年10月29日，广西消防救援队在南宁生态产业园开展了电动自行车“三无电池”相关实验。实验证明，电动自行车过度充电和改装电池存在很大的安全隐患。

南宁市场监督局相关负责人表示，自4月18日至年底，南宁将电动自行车纳入2022年重点工业产品质量安全调查改进行动重点，严格调查电动自行车经营违法行为，组织辖区生产企业开展产品质量技术援助，消除电动自行车质量安全风险。目前，该市已立案查处电动自行车违法案件15起，涉嫌销售不合格电动自行车100多辆。(记者庞慧敏)

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