胶州湾大桥周三起降费！周末青岛至上合示范区免费

记者赵波

青岛至红岛一级客车降至5元，青岛至上合作示范区降至10元，周末免费。17日，青岛市交通局正式宣布，从2022年10月19日0时起，胶州湾大桥青岛端(海湾大桥站、海湾大桥南站、海湾大桥北站)开始实施差异化收费标准。

后天，胶州湾大桥将重新实施差异化收费

胶州50元一次

为进一步支持城阳区、上海合作社示范区、青岛高新区的发展，充分发挥胶州湾大桥加强东岸城市与北岸城市交通联系的作用，从2022年10月19日0时起，胶州湾大桥青岛端（海湾大桥站、海湾大桥南站、海湾大桥北站）至红岛南收费站、上海合作社胶州站开始实施差异化收费标准。这也是政府造福民生、优化经营环境、促进经济发展、治理交通拥堵的又一举措。

胶州湾大桥是中国第一个通过项目法人国际招标建设的海上大型桥梁项目。2019年11月，为优化城市空间布局，促进胶州湾区域经济社会发展，经青岛市政府批准，报省有关部门批准，胶州湾大桥实施了差异化收费政策。

一类客车青岛至上合示范区周末免费

近几年来，青岛北岸城区加快融入东岸主城区，上合示范区承担了国家战略。为进一步深化交通领域供给侧结构性改革，提高高速公路利用效率和服务水平，青岛市交通局在2019年差异化收费的基础上，组织开展了胶州湾大桥差异化收费改革。深化改革的政策设计是在多维度、多渠道、多学科研究分析的基础上，广泛结合全国人民代表大会的建议、政协提案和人民日常电话意愿，综合考虑交通需求、社会效益、财政补贴承受因素，呈现出三个新的特点。

深化改革，相关区（市）根据区位交通发展需要积极参与，与高速公路经营管理单位协商确定差异化收费政策，对通过青岛-红岛南、青岛-上海胶州的车辆实施差异化收费。青岛交通局加强顶层设计、沟通协调，充分发挥高速公路交流、堵塞、提高效率的作用，努力实现双赢局面。

更准确地深化改革的对象是安装和使用ETC设备的一类客车。一方面，国家发改委交通运输部在《加快高速公路电子不停车快速收费应用服务实施方案》中要求，自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，依托ETC系统实现各类通行费减免等优惠政策。另一方面，红岛南收费站早晚高峰时段容易出现拥堵。只有充分发挥ETC系统不停车、快速通行高速公路的功能，才能提高路网通行效率，造福更多车主。

优惠幅度较大，红岛南、上合胶州通行费降低50%以上。从胶州湾大桥青岛端（海湾大桥站、海湾大桥南站、海湾大桥北站）到红岛南收费站，单次通行费由10元调整为5元；从胶州湾大桥青岛端到胶州站，单次通行费周一至周五从20元调整为10元，周六、周日从20元调整为0元。在此基础上，还可以进一步享受国家政策规定的ETC车辆折扣，目前为95%。

差异化收费政策的内容和政策期限将及时调整

与上次差异化收费相同，深化改革降低的高速公路车辆通行费仍由财政补贴。此外，红岛南收费站的政策有效期为3年，从2022年10月19日0:00到2025年10月18日24:00。自2022年10月19日0:00至2023年10月18日24:00以来，上海合作社胶州收费站的政策有效期为1年。

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