记者暗访了高铁站的混乱:哥哥拒载，黑车猖獗，监管部门去了哪里？
最近，记者连续几个晚上在湖州高铁站地下出口暗访了出租车的客运秩序，发现有时没有交通管理执法人员，出租车司机拒绝携带，客户选择现象严重。
9月15日晚9时20分左右，记者乘坐高铁抵达湖州高铁站。他一离开地下出口，三名男子就上前问记者要去哪里。旁边有很多男人喊道：“你去南浔了吗？""去织里有没有？在从出口到出租车客区的路上，乘客们几乎在“围堵”中慢慢前进。记者从其中一名男子那里了解到，他们都是出租车司机。进入车站后，他们不排队等待乘客，而是直接将车停在地下车库出口的斜坡上，然后到出口招募到郊区或县的乘客。司机得知记者前往市区后，立即失去了兴趣，示意记者“慢慢排队”。
在排队等候的过程中，记者发现，在队长的乘客上车后，许多司机仍然会摇下车窗，询问乘客在哪里，表示如果他们能在路上拼车。由于部分乘客的回应和讨价还价，等待团队进展缓慢。当晚，大约有50名乘客与记者同时排队打车。排队的记者花了24分钟才上车。整个过程中没有发现维持秩序的工作人员。
9月17日晚、19日晚，记者又两次前往暗访。17日晚8:30至10:30，一名交通管理执法人员在出租车客运区维持秩序。他示意乘客快速上车，吹着哨子催促后面的出租车及时上车。当他遇到携带大行李的乘客时，他也会帮忙把行李搬上车。出口没有司机拉客，现场秩序井然。19日晚，运输管理执法人员没有出现，现场与15日晚相同。
为什么执法人员有时不会出现在夜间高铁站出租车候车区？9月20日，记者来到湖州火车站前广场管理办公室了解情况。据负责人介绍，办公室工作人员主要由公安、行政执法、交通、工商等部门派出人员组成。目前，湖州市道路交通管理局吴兴分局只派出了三名交通管理执法人员，分为三组。每天6:00至15:00、15:00至23:35，只有一名执法人员值班，负责站前客运秩序管理，包括地下和地面两个出口。对于9月15日、19日晚地下出口长期无人管理的现象，该负责人承认“值班人员可能擅自离职”。同时，他还表示，湖州高铁站日均到达旅客人数已从2013年开始的3000人增加到目前的1.3万人，执法力量不足的问题更加突出；此外，运输管理执法人员的工资从吴兴运输管理局领取，站前广场管理办公室的日常管理和考核效果较差。
吴兴交通管理分局相关负责人表示，作为交通运营秩序的主管部门，他们对高速火车站出租车运营混乱负责，但湖州机构委员会同意设立湖州火车站前广场管理办公室批准文件也明确，派遣人员日常管理考核由站前广场管理办公室负责。
【浙江新闻 】
湖州火车站站街
为什么海宁高铁站黑车猖獗？
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(记者暗访视频)
近日，有读者向本报报道，海宁高铁站黑车活动猖獗。近日，记者暗访。
9月18日晚8时35分，记者乘坐子弹头列车抵达海宁高铁站。谁知道，刚到出口，就被89名黑车司机“包围”。“你去哪里，去海宁吗？我会把它送到你身边。”“上我的车，上来就走。”有一段时间，一个接一个地拉着客人。几乎每个到达车站的乘客都缠着一两名黑车司机。虽然有些乘客不说话，但他们仍然坚持不懈地跟着他们，喋喋不休。
黑车司机除了“围堵”和“纠缠”外，还随意哄骗外国乘客。看到记者想找一辆普通的出租车，紧随其后的黑车司机陈师傅立即说服：“你不相信检查导航，这里离城市近40公里，出租车收取4元，整个150或60元，我只要100元，更划算。当记者转身去找公交车时，他说：“晚上8点30分以后就没有公交车了。事实上，从出租车到海宁市只需110元左右，晚上9点40分还有131路公交车。
当晚8时45分，记者和其他三名乘客乘坐陈师傅的黑色私家车。他在聊天中透露，大多数在出口吸引顾客的人都是像他这样没有营业资格的私家车司机。记者问：你不怕被发现吗？但他问：“谁会在晚上来检查呢？”
在大约40分钟的车程中，窗外大部分都是黑色的，大部分的地方都是农田和建筑工地。说到安全，陈师傅首先安慰记者说“没关系”。他还透露，更不用说乘客了，他自己也担心被伪装成乘客的罪犯绑架。
第一次来海宁的绍兴旅客盛先生和记者一起到达市区后，感慨地说，高铁站是一座城市的形象窗口，这段经历让他很难感到快乐。
当记者采访出租车司机时，一些“兄弟”说，高速火车站每天大约有30或40辆黑色汽车“抢劫业务”，价格比他们的手表便宜，也可以开“发票”，这极大地影响了他们的业务。他们以前也与黑色汽车司机发生过冲突。”开黑色汽车比我们开出租车赚得更多！”这些说法也得到了黑色汽车司机的证实。
黑车很受欢迎，监管机构在哪里？事实上，一名出租车司机说，当地的道路交通管理部门也会来调查和处罚，但一旦他离开，黑车又被派出去了。
一名驾驶黑车五年多的司机告诉记者，他们已经发现了情况，监管机构通常在上午8点30分左右离开，并在上午10点30分左右离开。下午1点30分到2点左右也会来。”多年来，交通管理人员非常了解我们，我们也应该遵守规则。当他们来的时候，我们不会吸引顾客。每个人都有默契，不能打破规则。”
为进一步核实，9月19日14时04分至14时54分，记者拨打海宁市道路运输管理所服务监管电话“12328”
本文是浙江新闻“一线调查”原创产品
转自：浙江新闻
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合肥楼凤市场一直是社会关注的热点问题之一。随着城市化进程的加速，合肥的房地产市场迅速发展，但与此楼凤行业也在悄然兴起。楼凤这一现象不仅仅涉及到城市的社会秩序，也带来了许多法律、道德和经济层面的讨论。今天，我们将一起探讨合肥楼凤现象的法律问题及其可能的社会影响。⚖️
合肥楼凤这一词汇本身就带有一定的社会敏感性。在法律的框架下，这类活动常常涉及到诸如卖淫、性交易等违法行为，而这些行为往往会受到各地法律的严格打压。根据《刑法》的相关规定，参与或者组织卖淫行为，均是违法的。因此，对于从事合肥楼凤活动的个人，相关法律部门会进行严厉打击，并依法追究其刑事责任。
随着市场需求的增加，合肥楼凤行业似乎呈现出一种蔓延的趋势。这种情况不仅威胁到社会的正常秩序，还可能对城市的形象造成负面影响。事实上，许多城市在面对类似问题时，都会加强对该行业的监管，通过设立更多的法律约束来规范市场行为。👮
从法律的角度来看，参与合肥楼凤行业的人员无论是提供服务的一方，还是消费者，都面临一定的法律风险。在法律层面，性交易的合法性一直是一个备受争议的话题。尽管不同国家和地区的法律对这一问题的立场有所不同，但大多数地区仍明确将性交易视为违法行为。因此，参与这类活动的人群应当深刻认识到其所面临的法律后果。
当然，社会的宽容度和法律的执行力度也在不断变化。在某些情况下，若合肥楼凤活动对社会造成了较大冲击，政府可能会采取更加严厉的措施，以防止该现象的蔓延。这样的做法有助于维护社会稳定，确保市民能够在一个和谐、有序的环境中生活和工作。
从伦理和道德层面看，合肥楼凤的存在也会引发广泛的社会讨论。虽然性工作者的权利在某些情况下受到保护，但卖淫行为依然在多数文化中被视为不道德的行为。因此，除了法律的打压，社会公众的态度也可能在某种程度上影响到这一行业的存续和发展。
合肥楼凤现象并非只是单一的违法问题。在一定程度上，它与社会的经济结构、文化环境、以及城市管理水平密切相关。因此，解决这一问题不仅仅依赖于法律的打压，更需要综合措施的协调配合。法律部门可以加强对该行业的监管，而相关单位则可通过宣传和教育提升社会公众的法律意识，从源头上减少楼凤活动的发生。
从更长远的角度来看，合肥楼凤现象的消除依赖于社会整体环境的改善。如果能够通过加强法律制度的建设，提升市民的道德观念，以及创造更多的就业机会，或许就能从根本上解决这一问题。🏙️
合肥楼凤现象背后涉及的法律问题复杂多样，社会各界应当共同关注并提出建设性解决方案。无论是法律的打击，还是社会观念的转变，都是解决这一问题的关键。而每个个体在其中的责任与角色也值得我们深思。
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62t 评论于 [2025-06-21 09:46:02]
管理挺好的
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