宁德市区“黑车”拉客何时休息？

执法部门:打击难度大

据知情人士透露，南站附近经常盘踞着“黑车”。

现场直击宁德北站一条街。

“黑车”司机公然拉客

14日，记者来到宁德汽车北站门口，遇到了十几名公开拉客的“黑车”司机。市民刚从公交车或出租车下车，“黑车”司机在人群中来回喊“福安、福安”。

据知情人士透露，北站的“黑车”大多位于新家坡步行街和建新路附近。记者来到新家坡步行街十字路口，发现三名乘客正在等待上车。记者问其中一名男子黑车是否安全。这名男子微笑着回答说：“我经常坐着，没有办法赶上时间。虽然它比公共汽车稍微贵一点，但它更方便。”宁德北门街为什么不抓。

一名“黑车”司机在这群乘客附近到处拉客，“福州，福州……福州差一个，上车马上走。看到没有客人，“黑车”司机叫记者上车。记者以“等同伴一起出发”为由，在附近观察。记者咨询了“黑车”司机，“你每天都开这个吗？生意怎么样？司机告诉记者，经营福州、福安这些线路的生意很好，不用担心拉客人，他们也有固定的客户来源。

随后，记者走访了火车站、汽车南站、主要医院、大型购物中心等重点地区，发现从事非法经营的车辆。

执法支队

宁德北站小巷子在哪里

很难打击“黑车”

作为一种非法经营的车辆，“黑车”的存在似乎已经成为一种“顽固的疾病”，其安全风险不容忽视，主管部门对此的态度是什么？记者来到宁德交通综合行政执法支队了解情况。宁德北门街小巷子怎么走。

陆路运输检查科相关负责人表示，市、区交通执法部门每天都在检查非法经营的“黑车”，但确实有很多困难。“定性非法经营必须有双方现场交易的证据和乘客记录，嫌疑车辆停在路边或打电话给乘客，但不足以成为非法经营的事实证据，由于乘客不愿意配合证据，很难获得法律证据，没有证据不能执法。该负责人表示，打击非法经营“黑车”取证非常困难。

“一线执法力量短缺，这也是一个问题。”该负责人表示，我市综合交通行政执法面临着任务繁重、交通执法力量严重不足的问题。此外，由于执法环境恶劣，“黑车”不时影响执法人员等暴力抗法事件，威胁交通执法人员的人身安全。宁德北门街白天有吗。

此外，近年来，我市主城区迅速扩大，现有出租车供应不能满足人们的出行需求。“黑车”因其出行方便、不拒载等“优势”而有一定的市场。受当前社会经济环境影响，部分失地农民和失业人员以“黑车”为谋生手段谋生，导致“黑车”市场长期存在。

“从现在到3月，该市还将对‘黑车’进行集中整改。”在采访中，该负责人表示，自2012年下半年成立以来，市交通综合行政执法支队从未停止过对黑车的打击。

部门提醒宁德汽车北站一条街在哪里。

为了安全，请拒绝乘坐“黑车”

“为了吸引更多的客人来赚更多的钱，黑车司机一上路就开始了‘高速驾驶模式’。我坐了好几次都很害怕。”在访问中，一位经常往返福州和宁德的商人范先生说，黑车有很大的安全风险。

对此，市交通综合行政执法支队负责人提醒公众，为了生命财产安全，要抵制“黑车”、拒绝乘坐“黑车”。他说，黑车有很大的安全风险，除了不能保证正常的年度检查外，甚至没有必要对客人的行李进行安全检查；“黑车”没有固定的组织，一旦出现问题，乘客的合法权益不能得到保障；“黑车”司机没有接受资格培训，质量不均衡，严重影响乘客的出行安全。

“这不是宁德一个城市的问题，每个城市都有这样的情况。单靠交通部门的力量，打击黑车工作也很难有效开展，希望能借鉴厦门、福州等地的经验。负责人表示，主城区打击“黑车”工作需要多个部门的相互支持和合作，开展联合执法，特别是一些形成黑社会团伙经营的“黑车”，需要公安部门的大力配合和支持；需要尽快加强城市综合交通行政执法力量的建设。(闽东日报记者郑舒文/图)

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