如果消除乌鲁木齐新城发展的三大障碍，可以迅速激活两个新区的建设

乌鲁木齐天津路还有吗

乌鲁木齐新城区作为一个潜在的城市，支持城市北部的发展，人口最多，经济发展指数最高。在乌鲁木齐八个新区中，新城区分别占城市北部新区和空中经济示范区两个。虽然地形平坦，潜力巨大，但也有许多限制因素在一定程度上限制了当前的发展。

首先，让我们谈谈限制因素1。我认为是东站铁路线和芦草沟线，直接阻断了许多重要道路，将新城核心城区与空中经济示范区、北区工业园区和北区新区分开。当然，从某种意义上说，东站货场作为零散百货公司的疏散基地，也是一个重要的经济增长点，具有深远的意义。但随着城市的发展，规划了临空经济示范区，铁路线与迎宾路直接重合。每个城市的迎宾路都是模范路，门面工程，但乌鲁木齐却成了断头路，确实不合理。

此外，铁路沿线社区数量逐渐增加，噪声影响和投诉率也相对突出。许多人可能认为他们先走火车站和火车道，然后有一个社区。但毕竟，中国是以人为本的，城市发展也应与时代同步，不断满足人们的生活需求。

此外，铁路线使四平路、长沙路、天津路等主要道路断裂，使东站路、长春路、北京路通过桥洞。随着铁路线北侧居民数量的增加，交通堵塞的可能性增加。特别是东站路和长春路尤为突出。

第二个主要限制因素是特殊用地面积大，主要包括拘留中心和殡仪馆。这些地方应该建在人迹罕至的偏远地方，但由于历史原因，可能没有预料到城市发展如此之快，所以这些项目的建设。但现在想搬出城市，会涉及到选址、建设等多种因素，所以只有传言，没有实际行动。可以说，这类土地不仅不能发挥最大的价值，如建设医院、学校、购物中心、商业建筑、公园绿地等设施，而且会影响周边土地价值的最大化，使许多类似的项目远离。所以总的来说，制约作用还是比较明显的。

第三大障碍是自建房面积大，导致开发成本高。主要体现在粮校区、三工村、下四工等地区，也占用了大量土地。虽然可以解决很多外来人口租房的问题，但由于前期规划建设不合理，道路拥堵，外观陈旧，水电消防隐患大。许多居民根据自己的需要自由建设，生活设施不完善，生活体验差。

虽然这些地区聚集了大量的移民，但它们也解决了大量的就业问题，为户主提供了相对较好的收入来源。但对城市的长期发展有明显的影响。具体体现在改造、拆迁困难、成本高，导致城市外观不美观等。

以上三个因素只是个人观点，不一定合理，也不代表权威，可行性不明确。本文仅用于交流和讨论，拒绝所有转载。如果您有任何不同的意见，请留言讨论，互相学习，互相促进。

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